Цены на ремонт гбц
Компания «Бест Моторс Юг» осуществит ремонт головки блока цилиндра грузовых автомобилей иностранного производства. Мы в кратчайшие сроки справимся с поставленными задачами и выполним все работы с использованием необходимых оригинальных запчастей и специального оборудования.
Особенности
Профессиональный ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) представляет собой комплекс мер. Он направлен на улучшение работы силового агрегата.
Как правило, при продолжительной эксплуатации происходит:
- износ седел клапанов и клапанов;
- износ направляющих втулок.
Все проводимые работы требуют не только наличия специального инструмента и оборудования, но и опыта, особых знаний и навыков у мастера. Только грамотные профессионалы способны выполнить ремонт ГБЦ не только быстро, но и качественно. Доверяя «Бест Моторс Юг», вы не рискуете дорогостоящей деталью авто.
Мы осуществим:
- замену или восстановление клапанов, втулок;
- заделку трещин;
- установку маслосъемных колпачков;
- выравнивание привалочной плоскости (при деформировании головки блока);
- правку или замену фасок седел клапанов и иные работы.
Марки автомобилей
Прайс-лист Рассчитать стоимость ремонта
| Наименование работ | Характеристики | Стоимость |
|---|---|---|
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | Легковые | 350 руб. |
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 400 руб. |
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 350 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | Легковые | 80 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 90 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 90 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | Легковые | 600 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 940 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 825 руб. |
| Замена МСК | Любая ГБЦ | 150 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | Легковые | 300 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 350 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 330 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | Легковые | 880 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 1 100 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 1 100 руб. |
| Замена седла с обработкой (1 шт.) | Легковые | 1 250 руб. |
| Замена седла с обработкой (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 1 500 руб. |
| Замена седла с обработкой (1шт.) | ГБЦ до 70 кг | 1 500 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | Легковые | 110 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 155 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 155 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг | 650 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | ГБЦ до 70 кг | 650 руб. / 220 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | Легковые | 650 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | Легковые | 700 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг | 950 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | ГБЦ до 70 кг | 700 руб. / 220 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | Легковые | 220 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 250 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 275 руб. |
| Опрессовка ГБЦ | ГБЦ крупногабаритные, за 1 цилиндр | 1 650 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (4-6 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг, крупногабаритные, за 1 цилиндр | 1 650 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (алюминий) | Грузовые, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (алюминий) | Легковые, за 1 цилиндр | 550 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (чугун) | Легковые, за 1 цилиндр | 660 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (чугун) | ГБЦ грузовые, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Проверка вакуумным тестером сопряжения "седло-клапан" (1 шт.) | Любая ГБЦ | 45 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | Легковые | 125 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 150 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 125 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | Легковые | 80 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 110 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 110 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | Легковые | 450 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 550 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 500 руб. |
| Ремонт свечного отверстия (1 шт.) | Любая ГБЦ | 1 000 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | Легковые | 200 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 300 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 255 руб. |
| Теплообменник (опрессовка) (1 шт.) | Легковые | 1 500 руб. |
| Теплообменник (опрессовка) (1 шт.) | Грузовые | 2 500 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | Легковые | 650 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 800 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 750 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | Легковые | 400 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 500 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 500 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | Легковые, за 1 цилиндр | 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | ГБЦ более 70 кг, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | ГБЦ до 70 кг, за 1 цилиндр | 900 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | Легковые, за 1 цилиндр | 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | ГБЦ более 70 кг, за 1 цилиндр | 1 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | ГБЦ до 70 кг, за 1 цилиндр | 900 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | Легковые | 100 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 120 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 100 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | Легковые | 175 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 250 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 190 руб. |
Наши мастера за работой
Вопрос: Двигатель MAN 2866 стоит на автобусе, шестёрка с отдельными головками, турбина и простой ТНВД без электроники. Газы пошли в систему охлаждения. Сняли две головки для замены прокладки, на головках трещины между сёдлами клапанов. Есть подозрение, что причина в этих трещинах. Но водитель и мой моторист говорят, что эти трещины обычное явление на MAN, и на них не стоит обращать внимание. Хотелось бы получить консультацию от квалифицированного специалиста.
Ответ: Прежде всего, что бы разрешить сомнения нужно опрессовать головки. Скорее всего опрессовка покажет, что газы прорываются через трещины. Если нет, то трещины на гильзах.
Разработано компанией Юнивеб