Ремонт ГБЦ Mercedes Benz
Среди самых востребованных услуг нашего техцентра особой популярностью пользуется ремонт ГБЦ. Ремонтные работы выполняются на современном оборудовании, позволяющем выявлять и устранять неисправности головки блока цилиндров.
Основные неисправности ГБЦ
К основным дефектам данного узла Mercedes Benz относятся:
- дефекты прокладки при её неправильном монтаже;
- деформация деталей, вызванная неполадками в работе системы впрыска;
- прогар клапанов из-за изношенного седла или неверной формы седла с клапаном;
- некачественная обработка головки блока цилиндров при замене прокладки;
- дефекты привалочной плоскости.
Также распространенными неисправностями считаются повреждения деталей ГБЦ, вызванные использованием абразивных материалов.
Этапы ремонта ГБЦ
Ремонтные работы Mercedes выполняются в следующей последовательности:
- мойка ГБЦ;
- разборка узла;
- дефектовка деталей;
- опрессовка;
- восстановление седел;
- ремонт или замена направляющих втулок;
- восстановление поверхности плоскостей ГБЦ.
Прайс-лист Рассчитать стоимость ремонта
| Наименование работ | Характеристики | Стоимость |
|---|---|---|
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | Легковые | 350 руб. |
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 400 руб. |
| Выворачивание шпилек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 350 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | Легковые | 80 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 90 руб. |
| Дефектовка клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 90 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | Легковые | 600 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 940 руб. |
| Замена заглушек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 825 руб. |
| Замена МСК | Любая ГБЦ | 150 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | Легковые | 300 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 350 руб. |
| Замена направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 330 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | Легковые | 880 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 1 100 руб. |
| Замена седла без обработки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 1 100 руб. |
| Замена седла с обработкой (1 шт.) | Легковые | 1 250 руб. |
| Замена седла с обработкой (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 1 500 руб. |
| Замена седла с обработкой (1шт.) | ГБЦ до 70 кг | 1 500 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | Легковые | 110 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 155 руб. |
| Засухаривание с заменой МСК (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 155 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг | 650 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | ГБЦ до 70 кг | 650/220 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (3-4 цилиндра) | Легковые | 650 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | Легковые | 700 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг | 950 руб. |
| Мойка ГБЦ предварительная (5-6 цилиндра) | ГБЦ до 70 кг | 700/220 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | Легковые | 220 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 250 руб. |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 275 руб. |
| Опрессовка ГБЦ | ГБЦ крупногабаритные, за 1 цилиндр | 1 650 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (4-6 цилиндра) | ГБЦ более 70 кг, крупногабаритные, за 1 цилиндр | 1 650 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (алюминий) | Грузовые, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (алюминий) | Легковые, за 1 цилиндр | 550 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (чугун) | Легковые, за 1 цилиндр | 660 руб. |
| Опрессовка ГБЦ (чугун) | ГБЦ грузовые, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Проверка вакуумным тестером сопряжения "седло-клапан" (1 шт.) | Любая ГБЦ | 45 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | Легковые | 125 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 150 руб. |
| Разворачивание направляющей втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 125 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | Легковые | 80 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 110 руб. |
| Рассухаривание клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 110 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | Легковые | 450 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 550 руб. |
| Ремонт резьбового отверстия (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 500 руб. |
| Ремонт свечного отверстия (1 шт.) | Любая ГБЦ | 1 000 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | Легковые | 200 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 300 руб. |
| Снятие патрубков (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 255 руб. |
| Теплообменник (опрессовка) (1 шт.) | Легковые | 1 500 руб. |
| Теплообменник (опрессовка) (1 шт.) | Грузовые | 2 500 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | Легковые | 650 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 800 руб. |
| Удаление сломанных шпилек (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 750 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | Легковые | 400 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 500 руб. |
| Установка резьбовой втулки (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 500 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | Легковые, за 1 цилиндр | 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | ГБЦ более 70 кг, за 1 цилиндр | 1 100 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (алюминий) | ГБЦ до 70 кг, за 1 цилиндр | 900 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | Легковые, за 1 цилиндр | 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | ГБЦ более 70 кг, за 1 цилиндр | 1 800 руб. |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости (чугун) | ГБЦ до 70 кг, за 1 цилиндр | 900 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | Легковые | 100 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 120 руб. |
| Шлифовка торца клапана (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 100 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | Легковые | 175 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | ГБЦ более 70 кг | 250 руб. |
| Шлифовка фаски клапана с чисткой (1 шт.) | ГБЦ до 70 кг | 190 руб. |
При ремонтных работах мы применяем современное оборудование, которое регулярно проходит ТО.
Обращайтесь в «Бест Моторс Юг» – это гарантирует вам качественный ремонт ГБЦ Mercedes Benz в заранее оговоренные сроки.
Наши мастера за работой
Вопрос: На Атего 818 с движком 4.3 поменяли прокладку головки. И сразу начались проблемы с запуском движка, а в бак стал закачиваться воздух так, что топливо бурлить начинает. Что за причина может быть? Могу к вам обратиться за помощью?
Ответ: Да, поможем. В первую очередь, надо проверить правильность установки форсунок. Есть вероятность, что газы прорываются через обратку. Если нет, тогда разбираться поэтапно.
Как к нам добраться
Разработано компанией Юнивеб